沈阳油罐车刹车制动系统详解

行车制动是用来保证人与车的保障，车辆的制动体系好坏就与刹车体系制动间隔的长短有联系，有了损伤及老旧的刹车体系会让制动间隔变长，带来必定的隐患，甚至会威胁到人的生命保障，尤其是开油罐车类危化品车辆的司机们，关于油罐车来说，一个好的制动体系就是关键时刻的一根救命稻草。开沈阳油罐车的司机们不妨了解一下制动知识，以备不时之需。

1.手刹拉索

手刹拉索由多组金属丝组成，运用一段时间后，拉索会变长，这是正常状况，在其受力后会有必定的延展性，会比新车时的长度有必定的延伸。但不会影响到驻车制动。

2.中控台气压报警灯

如果气压到了4还是在报警，那么极有可能是气压感应器坏了，这时要及时送到售后服务站进行维修。

3.泊车后不得用手触摸盘刹

沈阳油罐车在泊车后不可用手触摸盘刹，避免烫坏 。盘刹运用后发热：正常状况。刹车是靠制动盘与刹车片冲突来完成的，是将动能转换成热能的过程，会发生热量。若车辆长久停放不运用时，盘刹会发生锈迹，当继续运用时，锈迹自己就会消失，不会影响到运用。

4.刹车片与刹车盘有冲突声

发动机发动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车油罐车开始行进，此刻刹车片和刹车盘已经在常温状况下进行合，但是并没有发生很大的冲突，沈阳油罐车挂档后会发生向前或向后的驱动力，此刻松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会发生类似于“咕咕”的声响。如盘刹遇水后声响会更加显着。

总之，人身保障是放在前位的，跟着对沈阳油罐车相关标准制定的完善，油罐车、加油车等危化品车辆的措施也越来越多，但无论如何，重要的一点是作为油罐车司机必定要时刻坚持高度警觉，要常常对车况进行检查，做到及时保养维护，行车中坚持车速和车距，到家才是根本！